а ведь когда-то в РФ чуть ли не протесты были по поводу их покупки. Кстати, в контракте неустойка прописана, будут ли возвращать деньги и платить неустойку,вот что интересно.
По инициативе Франции разорван контракт на поставку в Россию вертолетоносцев "Мистраль". Один Бог знает, на что только не пришлось пойти Путину и правительству РФ, чтобы избавиться наконец от этого наследия Сердюкова.
то как она будет требовать с Франции? Если Франция затянет с неустойкой, то РФ может пойти только в тот же самый суд, который присудил 50 миллиардов акционерам ЮКОСа.
Imho "красивый жест" - украину запад пошел сливать по полной - потянут резину пару-тройку месяцев - UA сольют окончательно - и поставят. Возможно даже в срок.
не очень понятна всеобщая радость. помойму чем меньше денег у рф -- тем лучше. а вертолетоносцем все равно б по уму, для военных действий, не смогли б распорядиться
У тебя начиная с марта 2014 - за единичными исключениями только шутки/злорадство/сожаление на тему "в России как в СССР", "В России не как в цивилизованых странах", ...
Конечно это волнующая тема, но очень-очень-очень однобразно получается. Этакий филиал политической оппозиционной газеты. Но ты же не газета, а живой человек.
Программа импортозамещения не вчера начата. == Российские оборонщики, похоже, решили проблему зависимости российской вертолетной отрасли от украинских двигателей. Как рассказал «Известиям» генеральный директор Объединенной двигателестроительной компании (ОДК) Владислав Масалов, к 2015 году российские производители полностью вытеснят украинский завод «Мотор Сич», наладив выпуск в Санкт-Петербурге 600 двигателей в год — именно столько нужно, чтобы полностью покрыть потребности «Вертолетов России».
— Уже в контрактах на будущий год российские двигатели дешевле украинских, а к 2015 году мы сможем полностью сменить «Мотор Сич» на российском рынке — у них просто не останется покупателей, поскольку на все новые вертолеты мы будем производить двигатели сами, — пояснил Масалов.
Он напомнил, что в начале недели в Санкт-Петербурге было запущено производство вертолетных двигателей на новой производственной площадке ОКБ «Климова». С советских времен двигатели, разработанные этим ОКБ, выпускались украинским заводом «Прогресс», позже ставшим компанией «Мотор Сич».
Однако, как рассказал «Известиям» независимый военный аналитик Антон Лавров, из-за повышения цен украинской стороной Россия была вынуждена наладить собственное производство моторов.
— За последние несколько лет цена на вертолетные двигатели существенно выросла, поэтому выгоднее стало организовать собственное производство двигателей, чем покупать их на Украине. Это вынужденная мера, — пояснил Лавров.
В свою очередь, гендиректор «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев пояснил «Известиям», что, по его рассчетам, двигатель, собранный из российских деталей к 2015 году, будет дороже украинских в 2–2,5 раза. К тому же, по его словам, ресурс украинских двигателей выше, а новые разработки, которые будут реализованы в 2013 году, «на 20 лет опережают возможные разработки ОКБ Климова».
— Соотношение цена–качество предопределяет, у кого будет покупать заказчик. Министерство обороны будет резко требовать снижения цен. Мы предлагаем сегодня двигатель по прежней цене с ресурсом в два раза выше. А заказчик платит не за металл, а за ресурс, — пояснил Богуслаев.
Однако гендиректор российской ОДК Владислав Масалов заверил «Известия», что российские двигатели не будут по ресурсу уступать украинским, а стоимость не будет превышать украинскую.
— Даже сейчас опытные узлы стоят всего на 10–15% дороже, чем существующие у «Мотор Сич», а серийные будут значительно дешевле. Кроме того, интеллектуальные права на двигатели принадлежат ОКБ Климова, и за счет повышения роялти мы сможем выровнять цену, — отметил Масалов.
Антон Лавров заметил, что с точки зрения ресурса российские двигатели не будут отличаться от украинских.
— В России двигатели будут делать из тех же самых материалов и по той же самой технологии, что и на Украине, поэтому они будут точно такие же по ресурсу, как и там. Во всяком случае двигатели, которые собраны уже сейчас, не уступают украинским, — заметил Лавров.
В то же время он отметил, что создание российских моторов нанесет серьезный удар по украинскому заводу.
— Для «Мотор Сич» производство вертолетных двигателей — это треть всей продукции. А такие двигатели нужны только для российских вертолетов. Поэтому им в любом случае придется сократить производство, — пояснил Лавров.
Он добавил, что в попытках сохранить рынок «Мотор Сич» пытается провести ремоторизацию старых вертолетов, однако на практике владельцы таких машин, как правило, эксплуатируемых по остаточному принципу, не в состоянии заплатить $1 млн – $2 млн за новый двигатель.
no subject
Date: 2014-09-03 05:13 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-03 05:16 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-03 05:24 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-03 05:27 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-03 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-03 06:02 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-03 05:16 pm (UTC)Кстати, в контракте неустойка прописана, будут ли возвращать деньги и платить неустойку,вот что интересно.
no subject
Date: 2014-09-03 06:03 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Да, крымчак:) Так по жене тоже считается,
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-03 05:16 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-03 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-03 05:32 pm (UTC)пусть бы.
no subject
Date: 2014-09-03 06:11 pm (UTC)Большая все же удача, что его поперли. Теперь молимся, чтобы вслед за ним погнали Чубайса, и дело в шляпе.
(no subject)
From:Да взятка это, взятка.Все понимают.
From:новый анекдот
Date: 2014-09-03 05:30 pm (UTC)Нам не продают Мистрали? Слава Богу!
Date: 2014-09-03 05:35 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-03 05:52 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-03 06:00 pm (UTC)Re: Нам не продают Мистрали? Слава Богу!
From:Если РФ не будет платить 50 млрд по ЮКОСу
Date: 2014-09-03 05:38 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-03 05:51 pm (UTC)ну это неправовой путь
From:Re: ну это неправовой путь
From:Re: Если РФ не будет платить 50 млрд по ЮКОСу
From:no subject
Date: 2014-09-03 05:49 pm (UTC)И испытают на Украине
Date: 2014-09-03 05:50 pm (UTC)Re: И испытают на Украине
From:no subject
Date: 2014-09-03 06:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-03 06:23 pm (UTC)как это кому?
From:Re: как это кому?
From:Re: как это кому?
From:согласен полностью
From:Это изначально была взятка Франции
From:no subject
Date: 2014-09-03 06:36 pm (UTC)"Продолжаем строить, контракт не разорван, мы просто оттягиваем поставку"
no subject
Date: 2014-09-03 06:56 pm (UTC)Конечно это волнующая тема, но очень-очень-очень однобразно получается. Этакий филиал политической оппозиционной газеты. Но ты же не газета, а живой человек.
no subject
Date: 2014-09-04 03:22 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-03 07:30 pm (UTC)У Вас устарелые сведения.
Date: 2014-09-03 08:08 pm (UTC)==
Российские оборонщики, похоже, решили проблему зависимости российской вертолетной отрасли от украинских двигателей. Как рассказал «Известиям» генеральный директор Объединенной двигателестроительной компании (ОДК) Владислав Масалов, к 2015 году российские производители полностью вытеснят украинский завод «Мотор Сич», наладив выпуск в Санкт-Петербурге 600 двигателей в год — именно столько нужно, чтобы полностью покрыть потребности «Вертолетов России».
— Уже в контрактах на будущий год российские двигатели дешевле украинских, а к 2015 году мы сможем полностью сменить «Мотор Сич» на российском рынке — у них просто не останется покупателей, поскольку на все новые вертолеты мы будем производить двигатели сами, — пояснил Масалов.
Он напомнил, что в начале недели в Санкт-Петербурге было запущено производство вертолетных двигателей на новой производственной площадке ОКБ «Климова». С советских времен двигатели, разработанные этим ОКБ, выпускались украинским заводом «Прогресс», позже ставшим компанией «Мотор Сич».
Однако, как рассказал «Известиям» независимый военный аналитик Антон Лавров, из-за повышения цен украинской стороной Россия была вынуждена наладить собственное производство моторов.
— За последние несколько лет цена на вертолетные двигатели существенно выросла, поэтому выгоднее стало организовать собственное производство двигателей, чем покупать их на Украине. Это вынужденная мера, — пояснил Лавров.
В свою очередь, гендиректор «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев пояснил «Известиям», что, по его рассчетам, двигатель, собранный из российских деталей к 2015 году, будет дороже украинских в 2–2,5 раза. К тому же, по его словам, ресурс украинских двигателей выше, а новые разработки, которые будут реализованы в 2013 году, «на 20 лет опережают возможные разработки ОКБ Климова».
— Соотношение цена–качество предопределяет, у кого будет покупать заказчик. Министерство обороны будет резко требовать снижения цен. Мы предлагаем сегодня двигатель по прежней цене с ресурсом в два раза выше. А заказчик платит не за металл, а за ресурс, — пояснил Богуслаев.
Однако гендиректор российской ОДК Владислав Масалов заверил «Известия», что российские двигатели не будут по ресурсу уступать украинским, а стоимость не будет превышать украинскую.
— Даже сейчас опытные узлы стоят всего на 10–15% дороже, чем существующие у «Мотор Сич», а серийные будут значительно дешевле. Кроме того, интеллектуальные права на двигатели принадлежат ОКБ Климова, и за счет повышения роялти мы сможем выровнять цену, — отметил Масалов.
Антон Лавров заметил, что с точки зрения ресурса российские двигатели не будут отличаться от украинских.
— В России двигатели будут делать из тех же самых материалов и по той же самой технологии, что и на Украине, поэтому они будут точно такие же по ресурсу, как и там. Во всяком случае двигатели, которые собраны уже сейчас, не уступают украинским, — заметил Лавров.
В то же время он отметил, что создание российских моторов нанесет серьезный удар по украинскому заводу.
— Для «Мотор Сич» производство вертолетных двигателей — это треть всей продукции. А такие двигатели нужны только для российских вертолетов. Поэтому им в любом случае придется сократить производство, — пояснил Лавров.
Он добавил, что в попытках сохранить рынок «Мотор Сич» пытается провести ремоторизацию старых вертолетов, однако на практике владельцы таких машин, как правило, эксплуатируемых по остаточному принципу, не в состоянии заплатить $1 млн – $2 млн за новый двигатель.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/542011#ixzz3CHlvkfDT
Re: У Вас устарелые сведения.
From:До 2015 года 4 месяца
From:no subject
Date: 2014-09-03 07:36 pm (UTC)Авось пронесёт.
Date: 2014-09-03 08:11 pm (UTC)(no subject)
From:Надеюсь в том смысле,
From:no subject
Date: 2014-09-04 03:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-04 08:30 am (UTC)