Интервью Эзры Клейна с Энди Стерном

[scholar_vit]

У Эзры Клейна очень интересное интервью с Энди Стерном. Это известный лидер американских профсоюзов, который всегда отличался неординарным мышлением, нестандартными ходами (чего стоило его решение выйти из AFL-CIO!) и умением думать о будущем. Его размышления о профсоюзах сегодня и завтра стоят внимательного чтения.

Очень интересен последний абзац интервью: об отношениях между профсоюзами и ведущими партиями США:

Я скажу, что республиканцы были очень успешны. Американцы не любят три вещи: большие профсоюзы, большое государство и большие корпорации. Поэтому республиканцы нападают на большие профсоюзы, большое государство, и говорят только о малом бизнесе. И это сработало. Разве у профсоюзного движения есть достаточное присутствие в промышленности в этом столетии, чтобы можно было говорить о них, как о разрушительной силе? В частном секторе мы на уровне 6.2%. Антипрофсоюзные силы практически покончили с нами. А сейчас они переходят к госсектору. Но часть этой истории в том, что демократическая партия так и не стала союзницей профсоюзов в последние 20 лет. Республиканцы воспринимали профсоюзы как союзника демократической партии. Однако профсоюзам не удалось заставить демократов в ответ действительно признать их своими. Они говорили, что больше членов профсоюза означает больше демократов, и это было правдой, но им не удалось убедить в этом демпартию. Сегодня никто не думает ни о какой рабочей или промышленной политике вообще.

Должен сказать, однако, что меня удивляет фраза про "двадцать лет". На мой взгляд, водораздел произошел по меньшей мере тридцать лет назад, когда Рейган сломал хребет профсоюзу авиадиспетчеров. Собственно, основной вектор истории Америки последних десятилетий - это последовательный отказ upper middle и профессионального класса от поддержки тех, кто находится ниже их на социальной лестнице.

Comments

Дураки всё считают по идиотски

[asox.livejournal.com]

Просим пардону, из вопроса "непонятно, какое отношение имеет плохой дизайн машин к профсоюзам?" ваш профессионализм сразу не угадался,

Зато угадывается Ваш, гхм, "альтернативный ум".

как не угадывается он, если человек задает вопрос "почему дешевая машина как правило имеет дизайн хуже, чем дорогая". Потому что дизайн стоит денег.

Сабж.
Так и представляю себе Главного Дизайнера фирмы Джи-Эм, стоящего на Главном Конвейере и поправляющего разнообразные рюшечки.

Если булочная платит поварам высокие зарплаты, то у нее остается меньше денег на дорогую и качественную муку.

Мама дорогая! Как сказал бы CranBerry - "дорогие идиоты, ну откуда Вы всё время лезете?"

Если завод платит рабочим высокие зарплаты, он возвращает потребителю в товаре меньше всего остального, что составляет себестоимость - и дизайна, и дорогой кожи кресел, и дополнительных средств безопасности. По-моему, это очевидно.

По-моему совершенно очевидно, что Вы совершеннейший идиот.
"Затраты на дизайн" (х.з., что Вы под этим понимаете - разовые. Разработали машинку, пустили её по конвейеру - усё.
При расчётном выпуске 100 тыс/год и "затратах на дизайн" в $1.000.000 - за 4 года выпуска в "дизайна каждой машине" будет ажно на $2,5.
Зато "кр00тая тачка", выпускаемая партией по 20шт/год - при затратах на дизайн в $100.000 - будет иметь "дизайна" в своей цене аж на $1.250.

Поэтому где рабочие дорогие, там автомобили хуже,

Идиот.
Рабочие в России - дешевле некуда. А автомобили - ...
А ежели булочная сэкономив на зарплате воим пекарям даст им муку высшего качества - а они её запорют - кто будет виноват?
Правильно, если Вы закупаете муку высшего качества - прикупайте и высококлассных пекарей.
Ежели не желаете прогореть.
И ежели не хотите, что-б Ваши "зашыбатые кожаные сиденья" пожгли покорябали, Ваши "классные колёсики" прикрутили как следует - а не так, что гайки отваливались через пару километров - извольте оплачивать их труд достойно.

Re: Дураки всё считают по идиотски

[morgulis.livejournal.com]

Спасибо, ваше мнение было интересно узнать.