Доля немецких машин на американском рынке в последние годы стабильно растет в среднем на 1% в год; т е медленно, но верно. Это при том, что стоимость труда в автомобильной отрасли в Германии почти в полтора раза выше, чем в США.
Заводы Тойоты менее юнионизированы в США, но не в Японии.
Вообще непонятно, какое отношение имеет плохой дизайн машин к профсоюзам?
Закат Детройта надо искать в раздутом и неэффективном менеджменте, а не в рабсиле.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Re: профсоюзы успешно задушили
Date: 2011-02-26 03:49 pm (UTC)Заводы Тойоты менее юнионизированы в США, но не в Японии.
Вообще непонятно, какое отношение имеет плохой дизайн машин к профсоюзам?
Закат Детройта надо искать в раздутом и неэффективном менеджменте, а не в рабсиле.