У Крайслера действительно с дизайном было лучше других. Додж Караван породил целый клас машин (минивэны), плюс еще горячо любимый полицией Магнум, плюс ПТ-Круизер тоже неплох. Нион вот только Хонде Сивик в подметки не годился, как и все мелкие модели, которые гнали Плимут и Игл. ИМХО, тратить деньги на разработку Ниона вообще было ошибкой. У них был короткий подъем в 2004-5, потом их опять залихорадило. В 2010 они опять прибавили. Когда японцы освоили минивэны и большие пикапы, это по ним сильно ударило, плюс их постоянно колбасит из-за желания менеджмента продать компанию.

У них были прошлые грехи, когда они как раз к нефтяному эмбарго пришли с флотом больших машин, потом к падению цен на бензин в 80е наоборот, с маленькими. Т е были большие стратегические просчеты, наряду с такими верными решениями, как покупка Джипа.